Die Saison 2014 ist mittlerweile Geschichte und für alle Motorsportfans beginnt jetzt eine lange Zeit des Wartens auf das kommende Frühjahr, bis der Klang der Rennmotoren wieder die Eifel  erfüllt und hierdurch eine ganze Region aus dem Winterschlaf erwacht.

Somit ist auch der ideale Moment gekommen um Bilanz zu ziehen, auch wenn das letzte Rennen der Saison die Party-Stimmung des Teams leider ein wenig trübte. Eigentlich wollte rent2Drive-racing sich noch einmal von seiner besten Seite zeigen und unterstreichen, warum der M235i mit der Fahrerpaarung  Ackermann/Wiskirchen/Griessner zurecht den vierten Platz in dem erstmalig ausgetragenen BMW M235i-Racing Cup errungen hat.

Mit nahezu 200 Teilnehmern war das Starterfeld beim Rowe DMV 250 Meilen-Rennen gut gefüllt. Bei angenehmen Temperaturen  bekam der Motorsport-Fan bei diesem Lauf einiges an Renn-Action geboten. Man konnte meinen, dass es eine Form der Wiedergutmachung war, nachdem der letzte VLN-Lauf aufgrund von dichtem Nebel nicht starten konnte.

Auch bei rent2Drive-Racing ging man zum Saisonendspurt noch einmal in die Vollen.  Vier Fahrzeuge brachte man an den Ring – drei davon setzte die sympathische Truppe aus Döttingen selber ein.

Es hatte es mal wieder in sich – das VLN 6h-Rennen 2014 auf dem Nürburgring!

Am Freitagmorgen waren zunächst Testfahrten angesagt. Der BMW M235i racing sowie der Aston Martin Vantage wurden von neuen Fahrern genutzt um erste Erfahrungen mit diesen Fahrzeugen zu sammeln. Nachmittags standen Taxifahrten für Partner und Freunde auf dem Programm – immer wieder ein unvergessliches Erlebnis für Fahrer und Beifahrer – einmal durch die „Grüne Hölle“ bitte!

Abends hieß es dann „Feuer frei“ für Würstchen & Getränke – alles auf Kosten des MSC Ruhr-Blitz Dortmund – vielen Dank hier an den Veranstalter des 6h-Rennen 2014.

Das Zeittraining am Samstagmorgen verlief für den BMW M235i racing sehr solide. Das M-Baby kam auf den 3. Platz. Allerdings verunfallt der Aston Martin im Training so schwer, dass die Mechanikerjungs bis zum Rennbeginn dafür sorgen mussten, dass der Engländer an den Start konnte – mit Sondergenehmigung – denn die zu absolvierenden Trainingsrunden konnten nicht von allen vier Fahrern absolviert werden.

Die VLN-Langstreckenmeisterschaft startete mit dem 37. RCM DMV Grenzlandrennen in die zweite Saisonhälfte. Auch der 6. Lauf sollte einiges an Überraschungen und Gesprächsstoff für das Team um rent2Drive-racing parat haben.

Der Rennstall war bei diesem Rennen mit zwei Boliden vertreten:

Der M235i-Racing, auf dem der Teamchef zusammen mit den beiden Stammfahrern Jörg Wiskirchen und David Griessner in der Cup5-Klasse antrat, sowie der „Familia“-Aston Martin Vantage GT4 mit Dmitriy Lukovnikov und Haro Holzer.

Noch nie war der Abstand zwischen dem 24h-Rennen und dem nächsten VLN-Lauf so kurz wie in diesem Jahr. Und die Auswirkungen, der mit zwei Wochen äußerst kurz bemessenen Vorbereitung waren allgegenwärtig. Aus einem Starterfeld von etwa 200 Autos stellten sich „lediglich“ 150 Fahrzeuge der Herausforderung.

Für rent2Drive-racing war dies eine besondere Aufgabe. Der Tribut, den das Team bei den 24h in diesem Jahr zu zollen hatte, war ein hoher: Zwei der drei Autos, die bei dem Langstreckenklassiker eingesetzt wurden, hatten im Lauf des Rennens erhebliche Schäden erlitten und mussten quasi neuaufgebaut werden. Dies war in der Kürze eine logistische Herkulesaufgabe und brachte schon im Vorfeld die Mechaniker ordentlich ins Schwitzen.

Die 42. Ausgabe des 24h-Rennen am Nürburgring war in diesem Jahr an Spannung und Drama fast nicht zu überbieten. Nichts an diesem Rennen war einfach und die Mannschaft um rent2Drive-Racing hatte bis zuletzt alles geben müssen um die Nordschleife zu bezwingen.

Schon vor Beginn der 24-Stunden-Hatz war klar, dass 2014 etwas Besonderes für rent2Drive-Racing werden würde, da das Team aus Döttingen zum fünften Mal in Folge mit Ihren eigenen Fahrzeugen bei dem 24 Stunden-Klassiker vertreten war. Dies sollte auch gebührlich gefeiert werden:  Mit 3 Fahrzeugen stellte die Mannschaft das stärkste Aufgebot, dass bisher vom Team an den Start gebracht wurde.

Das 24h-Rennen eilt mit großen Schritten heran und rent2Drive-racing ist erfreut, die finalen Fahrerpaarungen für die 42. Ausgabe des Langstreckenklassikers bekanntzugeben:

Das fünfte Jahr in Folge geht der Privat-Rennstall aus Döttingen mit seinen Boliden an den Start. Mit einem Aufgebot von drei Fahrzeugen wird man alles daran setzten, am Erfolg vom Vorjahr anzuknüpfen.